[摘要] 11月22日，国际航协北亚区副总裁、中国首席代表张保建透露，2017年1月1日起，根据国内的相关政策，已经正式允许中国机场实行“一证通关”！
每次去机场，带着大包小包一堆行李、排着一眼望不到头的长队等换登机牌是不是很心塞？拿到纸质登机牌后，还要随时担心它会不会在各项繁杂手续中意外破损或者丢失，是不是很郁闷？
那如果我告诉你，以后坐飞机只需刷一下你的身份证，一证起飞，免除繁杂手续！你会不会想要大呼：
幸福来得好突然呢！
我可没骗你哦~
11月22日，国际航协北亚区副总裁、中国首席代表张保建透露，2017年1月1日起，根据国内的相关政策，已经正式允许中国机场实行“一证通关”！
这也就是说，以后只要凭借有效身份证，无须换登机牌，就能直接过安检上飞机~
“一证通关”知多少？
1、这技术，咱早就有了~
据了解，“一证通关”呼声在业内由来已久，但一直受制于政策限制，直到今年下半年才得以“放行”。
国际航协称，实际上，“一证通关”的技术两年前就可以实现，但按照过去的民航规定，入关前还必须在纸质登机牌上加盖验讫章。
直到上述新规出来后，准许有效乘机凭证不一定是纸质登机牌，可以是二维码，或者过安检时候身份证扫描，屏幕里出来的值机信息和系统里有效凭证一致，民航安检在系统内加注验检标识，就可以通关了。
2、省时省力还省钱！
国际航协北亚区副总裁、中国首席代表张保建向媒体表示，“一证通关”可为航空公司减少值机柜台5000余个，给航司带来的柜台、人力成本节约，包括“无纸化”登机对纸质登机牌的成本节约，一年就超10亿元！而柜台撤销后的空间利用，也给机场带来巨大的商业开发前景~
此外，张保建还介绍，中国机场自从推行电子票以来，保守按一张票节省20元钱（国际上按9美元结算）计算，一年节省40亿元，这是中国航空史上件超过美国的事情。
3、“一证通关”，登机流程变啥样？
上海部分机场已有试点
旧流程：起飞前2到达机场→排队等换登机牌→排队安检、盖安检章等→进入候机通道，等待检验登机牌→登机
新流程：起飞前45到达机场→出示有效二代身份证，从任意一条安检通道直接过安检→等待登机
（以上场景均设定为不需要行李托运）
其实，早在今年1月18日，“一证通关”服务就在上海虹桥机场T2航站楼率先启用。
而自2014年下半年起，广州白云国际机场、长沙黄花国际机场、福州长乐国际机场等国内部分机场也已经先后在一定程度上实现了“刷二代身份证一证通关”。以下任一都是准许有效乘机凭证：
纸质登机牌
电子二维码
扫描身份证
目前，前往这些机场，搭乘部分航空公司国内航班的旅客，在航班起飞前1~2天即可通过航空公司的官网、手机APP或短信、微信等渠道，提前办理值机选座。
到达机场后，旅客无须换领登机牌，只需直接前往专属安检通道，刷二代身份证，安检工作人员即可验证旅客信息；核对无误后，打印纸质登机凭条，加盖安检章，旅客可据此凭条直接登机。
4、“一证通关”有什么坏处？
想想吧，有多少人会失去在朋友圈晒登机牌的乐趣啊……
晒国际航班的登机牌，还是没什么压力的
现在，老外羡慕中国人
出门消费只要带手机
很快，老外还要羡慕我们
乘飞机只要刷身份证……
不过，
现在羡慕我们的，
可能是外国航空公司！
因为……
世界首例！
明年航司分销可实时结算
2017年，除了“一证通关”之外，中国航司还将迎来另一重大利好：分销实时结算(不针对个人)。也就是说，只要分销商机票一出票，资金就可以实时结算给航空公司。该举措尚属世界首例，对加快航空公司资金周转方面是重大创新。
要知道，目前，部分欧美航空公司连周结算都还做不到。而在2016年，国际航协就已经在中国试行了日结算，这在全世界范围也只有中国做到了。
国际航协表示，目前正在准备配套项目，包括如何支持航空公司做到日清算的对账、财务处理上的程序，都会有一些具体的手段和技术支持，帮助航空公司带来更高的效率提升和成本控制。
国际航协预计，在2024年前后，中国民航体系就将取代美国，成为全球大航空市场（根据飞抵、飞离该国及其国内客运量计算）。
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