[摘要] 目前，我市共有“两客一危”车辆846台，均已安装卫星车载终端，并连入了湖南省重点营运车辆公共服务平台，相关运输企业也已建立企业平台，实行联网监控。
过去，营运车辆上路后，普遍存在“看不到、听不见、管不着”的问题，这给安全监管带来难题。不过这个困扰已久的监管难题，如今已被破解。2014年年底至今，我市“两客一危”的846台营运车辆已陆续安装卫星车载终端，实现全部联网监控，做到了“车子一动，全程管控”。
在市交通运输局的8楼，监控人员正对全市“两客一危”的营运车辆进行24卫星监控。此时，一台货车在行驶途中发出超速警报，监控人员立即点击屏幕左侧的车辆信息，短短几秒钟，车辆的号牌、已行驶里程、当前位置、运营时速就全部显示出来了。
记者了解到，超速、疲劳驾驶和夜间违规驾驶是平台的主要监管内容，一旦车辆在运营中出现状况，都能及时在监控系统中反馈出来。这时，平台监控人员就能准确无误地进行提醒和处置，确保车辆安全。
目前，我市共有“两客一危”车辆846台，均已安装卫星车载终端，并连入了湖南省重点营运车辆公共服务平台，相关运输企业也已建立企业平台，实行联网监控。据平台统计，动态监管实施以来，“两客一危”驾驶员违规行为大幅减少，全市也未发生任何重大交通事故。
为继续加强“两客一危”动态监管，保障运输安全，12号下午，市道路运输管理处举办了一场动态监管人员业务培训，邀请平台公司技术人员详细讲解了监控平台车辆定位，轨迹回放、报警统计等内容的基本操作，市内4家班线客运及旅游客运企业、13家危货运输企业共计近百人参加。
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